随车吊主要结构部分介绍

  • 作者:李颖
  • 发布时间:2019-2-21 12:42:02
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      支腿部分包含前固定支腿箱和前活动支腿以及后固定箱和后活动支腿,活动支腿由水平支腿,笔直支腿油缸和笔直支腿翻转组织组成,在起运车行进时,笔直支腿180度翻转且活动支腿收缩在固定支腿箱中。

     

     

      在起重作业时,现将支腿上的旋转阀手柄板到水平支腿图标处,然后扳动下车阀操作手柄将活动支腿伸出,然后再把旋转阀手柄扳到笔直支腿图标处,再次扳动下车阀操作手柄将笔直支腿翻转180度,然后再扳动笔直支腿操作手柄,别离调整左右笔直支腿油缸的伸出量,使支腿水平。

      取力设备主要由取力器,衔接轴,齿轮泵等组成,发动机的动力经离合器,变速箱传给取力器,取力器经过衔接轴将动力传给油泵,油泵输出液压油驱动各液压执行组织。  取力器的啮合与别离经过在驾驭室内司机座椅左下方的手动气阀来操控。

      需求起重作业时,先发动发动机,将离合器踏板啋下,然后滚动手动气阀至取力方位,再将离合器踏板渐渐松开,这时取力器处于啮合状况,油泵作业,起重作业完毕后,踩下离合器踏板,滚动手动气阀至别离方位,即便油泵脱离取力状况。

      取力器作业气压为0.5-0.6Mpa,取力设备只允许起重作业时运用,行进时有必要脱开。  留意:取力后发动机转速不得超越1000rpm!7 随车吊/随车起重运输车液压体系  起运车作业部分的动作,包含变幅,仲缩,反转及支腿升降几个组织的动作由组合操作阀来操控。

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    随车起重运输车吊臂及其弹性组织

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    轮胎是随车吊的重要组成部分
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